Enceinte d’essais NVH pour secteur automobile (STC-48)
Atténuation sonore de 48 décibels
- Industrie: Automobile
- Location: Milton, Ontario
- Atténuation Sonore: 48 decibels
- Assemblage:Pré-assemblé
- Projet: 10′ x 7′
Cette entreprise automobile avait besoin d’une chambre d’essai NVH clé en main sur son site de production. Mecart leur a fourni une enceinte acoustique pour les essais bruit, vibration et rudesse (NVH: Noise, Vibration, and Harshness) de 10′ x 7′ avec une atténuation sonore de 48 décibels (STC-48) pour tester les sièges de voiture.
Cabine acoustique pour les essais de bruit, de vibration et de rudesse (NVH)
Le système de production Toyota et d’autres formes de gestion Lean sont largement utilisés dans l’industrie automobile afin d’avoir un contrôle total du processus de production. Avant de prendre la route, chaque pièce d’une automobile doit faire l’objet d’un contrôle minutieux et passer une série de tests de conformité pour correspondre aux protocoles d’assurance qualité. L’un de ces tests est le test NVH (Noise, Vibration, and Harshness). Il est effectué sur différentes parties du véhicule, telles que les freins, le siège de la voiture et le moteur.
- Bruit : il s’agit de tous les bruits qui proviennent du groupe motopropulseur. Le groupe motopropulseur est l’ensemble des composants mécaniques qui transforment la puissance du moteur en mouvements. Elle comprend le moteur, la transmission et s’étend jusqu’aux roues en rotation.
- Vibrations : La vibration est le résultat de l’oscillation mécanique. Par exemple l’énergie provenant de l’oscillation va se déplacer du moteur au siège de la voiture. Les vibrations peuvent également devenir un bruit en raison de l’amplification dans l’habitacle du conducteur.
- Rugosité / Rudesse : Il s’agit de critères subjectifs de l’expérience globale liée au bruit et aux vibrations, qui pourrait être résumée comme le confort acoustique du conducteur pendant la conduite.
Enceinte de test NVH pour sièges de voiture
Dans ce cas-ci, le client a besoin d’une enceinte de test NVH pour surveiller les vibrations du siège de la voiture, et il voulait minimiser le nombre de manipulations sur le site. Il voulait un système « plug and play », ce qui est l’une des raisons pour lesquelles il a décidé de choisir les solutions modulaires clé en main de Mecart. Il n’est pas nécessaire de dire que le bruit dans une usine de fabrication automobile peut être assourdissant, surtout lorsque vous devez mesurer le bruit et les vibrations. Le niveau de bruit à l’intérieur de l’usine de fabrication d’automobiles est d’environ 85 décibels, bien au-dessus du niveau acceptable pour effectuer un test NVH. Pour les essais NVH sur les sièges de voiture, l’enceinte acoustique doit avoir une atténuation sonore STC-38 (38 décibels) à l’intérieur. Pour atteindre ce niveau de réduction sonore, Mecart leur a fourni une chambre insonorisée d’essais NVH avec atténuation acoustique STC-48. Les murs et les plafonds sont constitués de panneaux modulaires absorbants afin d’éviter toute réverbération à l’intérieur de l’enceinte d’essais de bruit, de vibration et de rudesse.
L’entreprise automobile était à la recherche d’une solution qui résisterait à l’épreuve du temps et pourrait fonctionner pendant de nombreuses années. Les panneaux modulaires Mecart sont construits et conçus dans cet esprit. Cette enceinte d’essais NVH sera opérationnelle pendant les 25 prochaines années et probablement bien plus encore ! Même s’ils déménagent vers un autre complexe ou une autre installation, ils peuvent l’emmener avec eux.
La chambre d’essai NVH de 10′ x 7′ a été assemblée dans les locaux de Mecart avant d’être livrée à l’usine automobile. L’un des défis de ce projet était que l’enceinte acoustique NVH devait s’ouvrir 60 fois par heure, donc 480 fois sur une période de travail de 8 heures. Pour s’assurer qu’elle résisterait à cette quantité d’utilisation, Mecart a équipé l’enceinte d’essais NVH de portes coulissantes en acier galvanisé STC-48. Elles s’ouvrent en douceur grâce à un système pneumatique automatique qui y est attaché, sans compromettre l’atténuation sonore requise pour les essais relatifs aux sièges de voiture. L’expérience de Mecart avec des projets similaires a permis de relever le défi des portes coulissantes pneumatiques. Il convient également de noter que tous nos panneaux sont incombustibles, ce qui n’est pas négligeable dans un contexte manufacturier.
Un petit résumé de ce projet d’enceinte de test NVH :
- STC-48 (pour obtenir 38 dB à l’intérieur à partir de 85,7 dB à l’extérieur)
- 10′ x 7′
- Panneaux incombustibles
- Durabilité : 25 ans et plus
- Panneaux absorbants
- Pré-assemblés
- Portes coulissantes
- Produit de qualité industrielle et robuste
